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» » » » » MANNOL 7107 TS-7 UHPD 10W-40 Blue

MANNOL 7107 TS-7 UHPD 10W-40 Blue

Référence - MN7107
Note moyenne : 0 avis

Huile moteur synthétique pour moteurs diesel à haut rendement et à grande vitesse dernière génération avec et sans turbo, fonctionnant en conditions sévères avec du carburant à faible teneur en soufre

615.26€ HT
738.32€ TTC
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Offre de financement avec apport obligatoire, réservée aux particuliers et valable pour tout achat de 100€ à 3000€. Sous réserve d’acceptation par Oney Bank. Vous disposez d’un délai de 14 jours pour renoncer à votre crédit. Oney Bank - SA au capital de 51 286 585€ - 34 Avenue de Flandre 59170 Croix - 546 380 197 RCS Lille Métropole - n°Orias 07 023 261 www.orias.fr. Correspondance: CS 60 006 - 59895 Lille Cedex - www.oney.fr
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Huile moteur synthétique tous temps pour les moteurs diesel à haut rendement et à grande vitesse de dernière génération avec et sans turbocompresseur, fonctionnant dans des conditions sévères avec du carburant à faible teneur en soufre. L'huile a passé avec succès les tests sur route et en laboratoire dans les centres VOLVO, Mercedes-Benz, MAN, MACK et RENAULT et a leurs approbations écrites.

 

Propriétés du produit :

- Base synthétique de la plus haute qualité avec un pack d'additifs innovant, doté d'une viscosité optimale dans une large plage de températures, offrant des propriétés anti-friction, anti-usure et anti-rayures idéales, qui prolongent considérablement la durée de vie des équipements dans tous, même les plus modes de fonctionnement extrêmes dans une large plage de températures ambiantes et permet d'importantes économies de carburant ;

- La base synthétique stable offre une stabilité thermique oxydative accrue à l'huile, qui, en combinaison avec d'excellentes propriétés détergentes-dispersantes et une faible teneur en cendres, réduit efficacement l'entartrage et la formation de vernis, prévient les dépôts de toutes sortes et entretient les pièces du moteur, en particulier le cylindre-piston , en parfait état de propreté pendant tout l'intervalle entre les remplacements ;

- Une formulation unique confère à l'huile une résistance au vieillissement et, en raison de l'évaporation réduite et du point d'éclair élevé, réduit les "déchets" d'entartrage de l'huile, ce qui lui permet d'être utilisée dans les moteurs à longue durée de vie jusqu'à 60 000 km et les moteurs conventionnels ;

- En raison de la base synthétique, la viscosité optimale a d'excellentes propriétés à basse température, y compris un point d'écoulement bas, ainsi qu'une bonne pompabilité de l'huile et une capacité de démarrage des composants du moteur à basse température, un "démarrage à froid" facile (jusqu'à -30 ºC) et réduction de l'usure au démarrage ;

- Compatible avec tous les systèmes de post-traitement des gaz d'échappement, DPF, TWC, EGR et SCR grâce à l'utilisation de la technologie Low SAPS ;

- Protège efficacement les pièces du moteur de tous les types de corrosion ;

- Moins de mousse et une résistance efficace à l'aération ;

- Traite efficacement l'augmentation de la contrainte de cisaillement pendant le fonctionnement causée par une viscosité élevée due à la dispersion de la suie ;

 

Convient aux moteurs alimentés au gaz naturel (GNL) et au gaz de pétrole (GPL).

 

Conçu pour tous les types de moteurs diesel lourds (camions longue distance, bus, etc.), les machines tout-terrain (construction, exploitation minière, agricole) et les équipements spéciaux des fabricants européens, américains et asiatiques qui répondent aux exigences Euro I - V et VI où un niveau de performance de CK-4 ou inférieur est requis.

Lorsque vous utilisez des huiles CK-4 avec des carburants contenant plus de 15 ppm de soufre, assurez-vous de suivre les recommandations du fabricant du moteur pour les intervalles d'entretien.

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